• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Penelitian Laboratorium Pengaruh Penggunaan Serbuk Lateks terhadap Perilaku dan Nilai Struktural Campuran Split Mastic Asphalt pada Gradasi Atas dan Bawah

    Thumbnail
    View/Open
    01.0 cover.pdf (58.85Kb)
    02 preliminari.pdf (148.1Kb)
    03 daftar isi.pdf (249.3Kb)
    04 abstract.pdf (87.22Kb)
    05.1 bab 1.pdf (103.0Kb)
    05.2 bab 2.pdf (232.7Kb)
    05.3 bab 3.pdf (549.0Kb)
    05.4 bab 4.pdf (61.95Kb)
    05.5 bab 5.pdf (589.3Kb)
    05.6 bab 6.pdf (867.1Kb)
    05.7 bab 7.pdf (115.8Kb)
    06 daftar pustaka.pdf (74.26Kb)
    Date
    1997
    Author
    Roesman, Moch. Taufik
    Susanto, Erfan
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Dinegara kita yang umumnya pembangunan atau peningkatan jalan banyak menggunakan aspal minyak dengan penetrasi 60/70 sebagai bahan pengikat, masih dijumpai kelemahan-kelemahan berupa kerusakan-kerusakan dini pada permukaan jalan setelah beberapa waktu dilalui oleh lalu-lintas sehingga jalan tersebut tidak mencapai umur rencana. Salah satu alternative teknologi untuk mengatasi kerusakan dini pada jalan beraspal tersebut dengan cara menambahkan serbuk latek kedalam aspal minyak sehingga dapat meningkatkan kuwalitas campuran beraspal. Penelitian ini bermaksud membandingkan Gradasi atas dan gradasi bawah terhadap perilaku campuran Split Mastic Asphalt + serbuk lateks yang diukur dari nilai-nilai Stabilitas, Flow, VITM, VFWA, Density dan Quotient Marshall. Dan hasil penelitian di laboratorium bahwa penambahan serbuk lateks sebesar 0% -4% pada campuran Split Mastic Asphalt didapat pada gradasi bawah nilai VITM 4,577 (%), 4,302 (%), 4,110 (%), 3,887 (%),3,4973 (%) Stabilitas 1999,2 (kg), 2031 (kg), 2294,8 (kg), 1891,7 (kg), 1887,4 (kg) Quotient Marshall 787,11(kg/mm), 894,98 (kg/mm), 937,26 (kg/mm), 717,22 (kg/mm), 466,206 (kg/mm) lebih tinggi dari pada nilai VITM 4,087 %,3,891 (%), 3,563 (%), 3,148 (%), 3,036 (%), Stabilitas 1187,1 (kg), 1286,4 (kg), 1386,4 (kg), 1300 (kg), 1151,9 (kg), Quotient Marshall 361,26 (kg/mm), 497,74 (kg/mm), 501,72 (kg/mm), 501,72 (kg/mm), 335,6 (kg/mm) pada gradasi atas untuk penambahan varaiasi serbuk lateks yang sarna dan sebaliknya nilai VFWA 78,526 (%), 78, 859 (%), 79,2194 (%),81,047 (%), 81,218 (%), Flow 3.302,2,714 (%), 3,048 (%), 3,20 (%), 3,49 (%) dan Density 2,232 (gr/cc), 2,235 (gr/cc), 2,240 (gr/cc), 2,247 (gr/cc), 2,249 (gr/cc) lebih pada gradasi atas lebih tinggi dari pada nilai VFWA 76,787 (%), 77,403 (%), 77,641 (%), 78,077 (%), 79,219 (%), Flow 2,540 (mm), 2,286 (mm), 2,455(mm) 2,709 (mm),2,965 (mm), dan Density 2,205 (gr/cc), 2,209 (gr/cc), 2,211 (gr/cc), 2,214 (gr/cc), 2,221 (gr/cc)dari pada gradasi bawah. Walaupun demikian penggunaan gradasi atas dan gradasi bawah pada campuran SMA + serat selulosa + serbuk lateks memenuhi persyaratan yang ditetapkan Bina Marga (Uji Marshall SMA + S)
    URI
    http://hdl.handle.net/123456789/1953
    Collections
    • Civil Engineering [3823]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV