Pengaruh Proses Carburizing Dengan Variasi Holding Time Terhadap Sifat Fisik Dan Mekanik Dari Bearing Non-Pabrikan Resmi Sepeda Motor

Abstract

Tujuan penelitian ini, yaitu untuk mengetahui pengaruh variasi holding time (lama penahanan) proses carburizing terhadap sifat fisik dan mekanik dari bearing nonpabrikan resmi. Penelitian ini menggunakan metode pack carburizing

(karburasi padat). Proses carburizing menggunakan serbuk arang kayu akasia dicampur dengan barium karbonat (BaCO3). Proses carburizing ini menggunakan suhu pemanasan 900°C, dengan variasi holding time (lama penahanan) 2 jam, 3 jam, dan 4 jam. Kemudian proses quenching menggunakan media pendinginan air. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa lamanya holding time (lama penahanan) dapat mempengaruhi sifat fisik dan mekanik dari bearing tersebut. Untuk keausan rata-rata bearing pabrikan resmi sebesar 0,000156 mm /kg.m, dan non-pabrikan resmi (raw material) sebesar 0,000202 mm 3 /kg.m. Kemudian hasil setelah proses carburizing, variasi holding time 4 jam memiliki nilai keausan rata-rata yang terbaik, yaitu sebesar 0,000014 mm 3 /kg.m. Untuk kekerasan rata-rata dari bearing pabrikan resmi sebesar 748,55 VHN, dan non-pabrikan resmi (raw material) sebesar 709,48 VHN. Untuk bearing proses carburizing, nilai kekerasan rata-rata paling tinggi adalah variasi holding time 4 jam, yaitu sebesar 1662,76 VHN. Pada pengujian korosi, bearing proses carburizing mendapatkan hasil excellent (sangat baik). Bearing proses carburizing dengan variasi holding time memiliki struktur mikro bagian tepi yaitu pearlite dan martensite, serta retained austenite (austenit sisa). Pada bagian tengah memiliki struktur ferrite dan pearlite.