• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Evaluasi Kinerja Operasional dan Kepuasan Penumpang Kereta API Joglosemarkerto

    Thumbnail
    View/Open
    20511406.pdf (7.453Mb)
    Date
    2025
    Author
    Kirani, Shinta Diva
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Kereta Api Joglosemarkerto adalah salah satu layanan transportasi umum yang dimiliki oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Kereta tersebut memulai operasinya pada tanggal 1 Desember 2018 dan merupakan hasil penggabungan antara layanan KA Joglokerto (Solo – Purwokerto) dan layanan KA Kamandeka (Purwokerto – Semarang). Pada penelitian terdahulu menunjukkan bahwa kinerja Kereta Api Joglosemarkerto masih menghadapi berbagai kendala, terutama pada aspek ketepatan waktu, okupansi, dan kenyamanan lanyanan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja operasional, standar pelayanan minimum (SPM), dan kepuasan penumpang Kereta Api Joglosemarkerto dalam rangka menyelesaikan permasalahan terkait standar pelayanan. Pada penelitian ini, data primer diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada penumpang kereta api. Data sekunder didapat dari PT. KAI (Persero) DAOP VI yang digunakan untuk menghitung kinerja operasional Kereta Api Joglosemarkerto dengan aspek load factor, waktu tunda, waktu tempuh, dan waktu henti. Evaluasi kinerja pelayanan mengacu pada Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 63 Tahun 2019 dan pengukuran tingkat kepuasan penumpang terhadap pelayanan menggunakan metode kuantitatif deskriptif. Hasil kinerja operasional menunjukkan bahwa load factor, waktu tunda, waktu tempuh, dan waktu henti sudah memenuhi acuan yang ditetapkan. Nilai load factor tertinggi terjadi pada bulan April dan Desember Tahun 2024 karena dipengaruhi oleh musim liburan besar. Selisih antara waktu tempuh aktual dan rencana sangat kecil dan masih berada dalam batas toleransi yang ditetapkan. Waktu tunda tertinggi terjadi pada hari Minggu yaitu sebesar 1,6 menit dan waktu henti rata-rata sebesar 5 - 11 menit. Pelayanan pada KA Joglosemarkerto sebagian besar telah memenuhi standar baik itu di aspek pelayanan di stasiun maupun di dalam kereta, namun masih terdapat indikator pelayanan tertentu khususnya pada aspek keselamatan dan kesetaraan yang belum terpenuhi secara optimal. Hasil TCR yang didapat sebesar 86% sehingga tingkat kepuasan berada dalam kategori sangat puas.
    URI
    dspace.uii.ac.id/123456789/62134
    Collections
    • Civil Engineering [4758]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV