| dc.description.abstract | Peningkatan jumlah kendaraan pribadi di Indonesia menunjukkan pertumbuhan ekonomi yang
pesat, namun juga menyebabkan dampak negatif terhadap lingkungan akibat emisi karbon dari
kendaraan bermotor berbahan bakar fosil. Pemerintah Indonesia menetapkan target untuk
mengadopsi sekitar 15 juta kendaraan listrik pada tahun 2030 guna mengurangi emisi karbon,
sesuai dengan tujuan Sustainable Development Goals (SDGs). Salah satu tantangan utama
dalam mencapai target tersebut adalah pengembangan infrastruktur pengisian daya yang
memadai, khususnya dalam menentukan lokasi optimal untuk charging station kendaraan
listrik. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menentukan lokasi optimal
charging station di Kota Yogyakarta dengan fokus pada minimisasi total jarak tempuh
pengguna. Metode yang digunakan dalam penelitian ini meliputi P-Median, Set covering
problem (SCP), dan Maximal Coverage Location Problem (MCLP). Hasil penelitian
menunjukkan bahwa metode P-Median lebih efektif dalam mengoptimalkan total jarak tempuh
pengguna dibandingkan metode lainnya. Selain itu, metode P-Median sangat cocok untuk
pembangunan berkelanjutan karena memungkinkan penambahan charging station secara
bertahap tanpa mengubah lokasi yang sudah ada. Dengan menggunakan metode P-Median,
lokasi optimal untuk lima charging station adalah SPBU Sentul Pakualaman 44.551.15, SPBU
Lowanu 44.551.13, SPBU Bugisan 44.551.04, Riss Hotel Malioboro, dan Hotel New Saphir,
dengan total jarak tempuh 49.03 km dan jarak rata-rata sebesar 1.09 km. Dengan penempatan
yang terencana, diharapkan dapat mengurangi total jarak tempuh pengguna untuk mengisi daya
kendaraan listrik mereka serta meningkatkan efisiensi dan aksesibilitas infrastruktur pengisian
daya. Metode P-Median menawarkan keseimbangan yang baik antara cakupan area dan
efisiensi jarak tempuh, menjadikannya pilihan yang tepat untuk optimasi lokasi berdasarkan
jarak Euclidean. | en_US |
