• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Industrial Technology
    • Electric Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Industrial Technology
    • Electric Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Sistem Kendali Jarak Jauh dan Monitoring pada Sepeda dan Motor Listrik Berbasis Internet Of Things (IoT)

    Thumbnail
    View/Open
    16524048.pdf (9.125Mb)
    Date
    2023
    Author
    Sidiq, Noor
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Melihat data kendaraan yang setiap tahunnya meningkat, tentu konsumsi bahan bakar juga ikut meningkat. Penggunaan kendaraan listrik di sektor transportasi merupakan salah satu prinsip utama yang ingin dicapai pemerintah untuk mencapai tujuan Net Zero Emission di sektor energi. Kendaraan listrik memiliki komponen utama seperti baterai, motor, dan elektronik kendaraan. Baterai merupakan salah satu komponen terpenting pada sebuah kendaraan listrik dan harus dirawat dengan baik dan diisi ulang secara teratur untuk menjaga kinerjanya. Disisi lain, tingkat keamanan pada kendaraan juga perlu ditingkatkan untuk mengantisipasi adanya pencurian kendaraan. Sehingga dibutuhkan sistem untuk monitoring baterai kendaraan, lokasi kendaraan, dan kendali kendaraan (menyalakan/mematikan kendaraan) berbasis Internet of Things (IoT). Dalam pembuatan alat dibutuhkan komponen utama NodeMCU dan aplikasi blynk sebagai mikrokontroler dan pengontrol mikrokontroler dari smartphone. Komponen pendukung lainnya yang dibutuhkan yaitu relay sebagai kendali kendaraan, kemudian NEO-6M GPS Module untuk monitoring lokasi dan rangkaian pembagi tegangan untuk monitoring baterai. Hasil pengujian didapat pada kendali relay memiliki nilai rata-rata delay 0,44 detik, pada monitoring lokasi didapat nilai selisih jarak 5,21 meter, dan pada monitoring baterai didapat nilai rata-rata error 1,01%. Hasil yang didapat bahwa sistem kendali menerima perintah dengan responsif, monitoring lokasi memiliki akurasi yang cukup baik dan terjangkau dari titik lokasi sebenarnya, dan monitoring baterai memiliki perbedaan yang tidak terlalu signifikan.
    URI
    dspace.uii.ac.id/123456789/45614
    Collections
    • Electric Engineering [904]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV