• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Perbandingan Performa Sambungan Lewatan Dan Sambungan Mekanis (Coupler) Pada Perilaku Lentur Balok Beton Bertulang (Comparative Performance Og Lapsplice Joints And Mechanical Joints (Coupler) On Bending Behavior Of Concrete Beams)

    Thumbnail
    View/Open
    18511204.pdf (3.118Mb)
    Date
    2022
    Author
    ZANETA AMBARWATI
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Beton bertulang ialah kombinasi campuran antara baja tulangan dan beton. Beton merupakan bahan yang sangat baik dalam menahan kuat tekan dipadukan dengan tulangan yang sangat kuat dalam menahan kuat tarik yang menghasilkan salah satu komponen struktur yang baik dalam menopang beban yang dipikul (Yohanes,2015). Batang tulangan yang digunakan pada struktur beton bertulang diproduksi dengan panjang tertentu, sedangkan implementasi di lapangan panjang yang dibutuhkan bisa melebihi panjang yang tersedia. Permasalahan tersebut dapat diselesaikan menggunakan alternatif sambungan tulangan. Dalam proses pelaksananya dapat menggunakan beberapa cara di dalamnya yakni dengan sambungan lewatan (Lap Splice), sambungan pengelasan, dan sambungan mekanis (Sulastri,2020). Pada penelitian ini akan membahas perbandingan performa kekuatan balok beton bertulang terhadap perilaku lentur dengan sambungan lewatan (Lap Splice) dan sambungan mekanis tipe coupler. Hasil dari penelitian didapatkan nilai momen nominal percobaan dan momen nominal teoritis pada balok normal, lewatan, dan coupler. persen selisih antara nilai Mn percobaan lewatan dan coupler terhadap beton normal secara berturut-turut sebesar 5,0097 % lebih besar dan 26,8142% lebih kecil. Nilai momen nominal yang telah dianalisis sesuai dengan SNI 2847:2019 lebih kecil dibandingkan dengan momen nominal percobaan. pada pengujian kuat lentur beban maksimal terdapat pada balok lewatan sebesar 138,85 kN, namun untuk nilai lendutan maksimal terdapat pada balok normal sebesar 67,548 mm.
    URI
    https://dspace.uii.ac.id/handle/123456789/41338
    Collections
    • Civil Engineering [4777]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV