• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Analisis In-Place Struktur Fixed Jacket Platform Tipe Empat Kaki (In-Place Analysis Of Fixed Jacket Platform Structure Type Four Legs)

    Thumbnail
    View/Open
    16511242.pdf (4.442Mb)
    Date
    2021-12
    Author
    ANNAS NUR ROHMAN
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Besarnya wilayah laut yang tersedia, memunculkan potensi sumber daya minyak dan gas yang menjanjikan bagi Indonesia, sehingga dibutuhkan infrastruktur anjungan lepas pantai sebagai penunjang untuk mengeksplor dan mengeksploitasi potensi sumber daya minyak dan gas tersebut. Berdasarkan konstruksinya, anjungan lepas pantai di Indonesia pada umumnya menggunakan fixed jacket platform. Hal tersebut dikarenakan fixed jacket platform sangat cocok digunakan untuk kondisi perairan laut Indonesia yang memiliki karakteristik: kedalaman dangkal, mempunyai dasar yang tebal dan lunak. Banyaknya variasi jumlah kaki pada jacket platform membuat peneliti ingin spesifik menganalisis struktur platform bertipe empat kaki dalam menerima beban statik (in-place) pada kondisi operasional dan kondisi badai. Analisis in-place dilakukan terhadap salah satu platform di perairan Laut Jawa, yang telah mengalami proses modifikasi dari bentuk awal platform tersebut. Analisis dilakukan menggunakan software SACS (Structure Analysis Computer System) untuk mendapatkan nilai UC (Unity Check), overturning moment dan base shear yang terjadi pada platform tersebut. Dari hasil analisis in-place dapat disimpulkan bahwa pada kondisi operasional maupun badai, terjadi kegagalan untuk beberapa member struktur jacket platfrom yang dapat dilihat dari besarnya nilai UC maksimal untuk kondisi operasional dan badai sebesar 1.13 dan 1.41. Base shear maksimum terjadi pada saat kondisi badai (storm) sebesar -1657.32 Kips dengan sudut datangnya beban lingkungan sebesar 270º (load combination: 6007). Overturning moment maksimum terjadi pada saat kondisi badai (storm) sebesar -243339.41 kips.ft terhadap sumbu Y dengan sudut datangnya beban lingkungan sebesar 180º (load combination: 6005).
    URI
    https://dspace.uii.ac.id/handle/123456789/36565
    Collections
    • Civil Engineering [4779]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV