Analisis Kelayakan Finansial Rencana Pembangunan Gedung Tempat Khusus Parkir (TKP) II Malioboro Yogyakarta

Abstract

Indonesia merupakan negara yang terus berkembang, seiring dengan pertumbuhan penduduk moda transportasi juga kian meningkat dari tahun ke tahunnya. Dewasa ini berbagai kota-kota besar tidak lepas dari permasalahan yang berkaitan dengan transportasi umum. Salah satunya yaitu kawasan Malioboro yang terletak di kota Yogyakarta. Besarnya pengunjung Malioboro yang datang setiap hari membutuhkan fasilitas tempat parkir dengan kapasitas yang besar pula. Munculnya berbagai dampak pada penyedia tempat parkir, perlu dilakukan pengkajian kemungkinan dibangunnya ruang parkir baik oleh pihak pemerintah maupun pihak swasta untuk meningkatkan fasilitas umum dan investasi jangka panjang. Tujuan dari penelitian ini mengetahui karakteristik parkir dan memperkirakan kebutuhan kapasitas parkir serta menganalisis kelayakan rencana gedung parkir TKP II Malioboro dari segi finansial. Data yang diperlukan untuk penelitian ini terdapat 2 (dua) macam data yaitu data primer dan data sekunder. Data primer didapatkan dengan survei secara langsung dilapangan berupa volume dan akumulasi kendaraan parkir, sedangkan data sekunder didapatkan berupa data-data pembangunan parkir Abu Bakar Ali sebagai acuan dalam desain dan analisis kelayakan rencana gedung parkir TKP II Malioboro. Penelitian ini dimulai dari pengumpulan data langsung di TKP II Malioboro, dengan menghitung volume dan kapasitas kendaraan masuk pada hari terpadat selama jam operasi. Sehingga didapatkan kapasitas dan kebutuhan parkir yang digunakan sebagai acuan desain layout dan cashflow perencanaan gedung parkir. Dalam analisis kelayakan finansial penelitian ini menggunakan metode net present value (NPV), internal rate of retrun (IRR), payback period (PP) untuk mengetahui lama kembalinya modal yang dikeluarkan dan menganalisis sensitivitas untuk mengetahui akibat dari perubahan parameter-parameter produksi terhadap perubahan kinerja sistem produksi dalam menghasilkan keuntungan. Berdasarkan data hasil pengamatan kapasitas parkir eksisting sepeda motor sebesar 449 stall dan kendaraan ringan sebesar 96 stall, parkiran TKP II Malioboro melebihi daya tampung yang tersedia yaitu dengan akumulasi tertinggi sepeda motor 563 kendaraan/jam dan kendaraan ringan sebesar 110 kendaraan/jam. Dari hasil analisis parkir dan perencanaan gedung parkir didapatkan volume parkir sepeda motor maksimal 1714 kendaraan dengan durasi rata-rata parkir 2.30 jam sedangkan untuk kendaraan ringan kendaraan ringan maksimal 394 kendaraan dengan durasi rata-rata parkir 1.92 jam. Sehingga didapatkan kapasitas tampung kendaraan baru yaitu terdapat 3 lantai dengan luasan bangunan 30 x 80 m² terdiri dari parkir sepeda motor sebanyak 1920 stall dan kendaraan ringan 182 stall. Hasil perhitungan cashflow dengan tarif parkir sepeda motor Rp. 2.000,- dan kendaraan ringan Rp. 5.000,- dan harga sewa ruko Rp. 75.000.000/unit per tahun serta pasar Rp.2.500.000/m2 per tahun dengan kenaikan tarif menurut pertumbuhan ekonomi 5% dalam kurun waktu 30 tahun, maka dengan MARR = 13.55% dihasilkan nilai IRR = 23.91 %, sedangkan nilai NPV= Rp.15,884,862,213.28,- dan payback period pada tahun ke-8 yaitu pada tahun 2025, sehingga gedung TKP II Malioboro dan fasilitasnya layak untuk dibangun. Kata Kunci : Analisis Kelayakan Finansial, Cashflow, NPV, IRR, MARR, Payback Periode, Analisis Sensitivitas, Parkir, TKP II Malioboro