Analisis Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Dan Persimpangan Bersinyal Jalan Ahmad Yani Kartasura Kabupaten Sukoharjo

Abstract

Ruas jalan Ahmad Yani merupakan jalan arteri yang menghubungkan lintas kota besar di Jawa Tengah dan DIY, yang memiliki permasalahan lalulintas yang cukup komplek. Hal ini disebabkan karena tidak sesuainyafungsi jalan dan penggunaannya serta tidak optimalnya penerapan manajemen lalulintas untuk mengatasi permasalahan lalulintas yang apabila tidak segera dicari pemecahannya akan menyebabkan dampakyang lebih luas pada masayang akan °aHg Penelitian tingkat pelayanan ruasjalan Ahmad Yani didasarkan pada analisis ruasjalan dan simpang bersinyal yang saling memiliki keterkaitan dalam hal arus dan volume lalulintasnya. Pemecahan permasalahan dalam penelitian ruas jalan Ahmad Yani lebih mengedepankan padafaktor tingkat pelayanan ruas jalan dengan penerapan sistem manajemen lalulintas yang baik, baik berupa perubahan sistem jalan secara fisik maupun berupa pengaturan fasilitas jalan yang sudah ada. Berdasarkan analisis volume arus lalulintas total dua arah pada ruas jalan Ahmad Yani didapatkan nilai arus total (Q) sebesar 2935 smp/jam, nilai kapasitas (C) sebesar 2209 smp/jam, sehingga diperoleh nilai derajat kejenuhan (DS) yaitu 133. AlternatifPemecahan permasalahan pada ruas jalan ini adalah dengan memindahkan lokasi terminal Kartasura dan pengalihan arus kendaraan tertentu yang menuju ruasjalan Ahmad Yani, sehingga didapatkan nilai arus total (Q) sebesar 1460,9 smp/jam, dengan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,66. Sedangkan hasil analisis simpang bersinyal Jl. Raya Solo Yogya -Jl. Slamet Riyadi nilai derajat kejenuhan untuk pendekat utara adalah sebesar 122, pendekat selatan sebesar 0,95, dan pendekat timur sebesar 0,24. Hasil analisis simpang Jl A Yani - Jl. A. Sumarmo - Jl. W. Harsono didapat nilai derajat kejenuhan pada pendekat utara sebesar 0,98, pendekat selatan sebesar 054, pendekat timur sebesar 0,76 dan pada pendekat barat sebesar1,23. Pemecahan permasalahan pada simpang Jl. Raya Solo Yogya - Jl Slamet Riyadi adalah dengan merubah waktu siklus simpang dari 96 detik menjadi 55 sehingga didapatkan nilai derajat kejenuhan pada pendekat utara sebesar 0,70, pada pendekat selatan sebesar 0,54, dan pendekat timur sebesar 0,14. Pemecahan masalah untuk simpang Jl. A. Yani - Jl. A. Sumarmo - Jl. W. Harsono adalah dengan merubah waktu siklus simpang dari 94 detik menjadi 70 detik sehingga didapat nilai derajat kejenuhan pada pendekat utara sebesar 0,73, pendekat selatan sebesar 0,42, pendekat timur sebesar 0,74 dan pada pendekat barat sebesar 067 dibawah batas yang ditetapkan MKJI 1997 sebesar 0,75. Dengan demikian pemindahan lokasi terminal Kartasura dan perubahan waktu siklus pada kedua simpang yang menghubungkan ruas jalan Ahmad Yani dapat dipakai sebagai alternatif pemecahan permasalahan lalulintas yang terkait dengan tingkat kinerja ruasjalan dan simpang tersebut.