Hubungan Panjang Bentang dengan Berat Gelagar Pelat Berpengaku dan Tanpa Pengaku pada Jembatan

Abstract

Kebutuhan material konstruksi jembatan dewasa ini cukup meningkat, khususnya material untuk balok atau gelagar. Tingginya kebutuhan tersebut diikuti dengan penggunaan material yang ekonomis dan efisien. Namun kebutuhan tersebut belum tentu dapat dipenuhi dengan memakai material pabrikan. Untuk mendapatkan spesifikasi yang diperlukan maka digunakan gelagar pelat. Adapun tujuan penulisan tugas akhir ini adalah untuk membandingkan berat gelagar pelat berpengaku dan tanpa pengaku pada setiap bentangnya, dengan hasil akhir berupa tampilan grafik perbandingan panjang bentang dengan berat gelagar pelat tersebut. Dalam perancangan gelagar pelat ini digunakan cara coba-coba (trial error) dengan menitikberatkan pada penghitungan beban, penentuan ukuran plat badan dan sayap, penentuan jarak pengaku tengah dan ukuran pengaku tengah dan menentukan ukuran pengaku dukung. Untuk memudahkan penghitungan digunakan microsoft office excel. Dari hasil akhir perhitungan analisis maka didapatkan hasil yaitu berat gelagar pelat tanpa pengaku lebih besar dari berat gelagarberpengaku. Hal ini dipengaruhi oleh adanya perubahan pada tebal badan pelat, dimana untuk gelagar pelat tanpa pengaku ketebalan badannya lebih besar dibandingkan gelagar pelat berpengaku. Kenaikan berat gelagar pelat disetiap bentangnya baik berpengaku maupun tanpa pengaku mengakibatkan grafik menjadi mendekati bentuk garis linear. Sedangkan rasio berat gelagar pelat total berpengaku terhadap gelagar pelat tanpa pengaku pada bentang 10 - 50 m secara berurutan adalah sebesar 0.836, 0.765, 0.785, 0.779, 0.806, 0.805, 0.818, 0.833 dan 0.836. Nilai kisaran untuk rasio berat gelagar berpengaku terhadap gelagar pelat tanpa pengaku ternyata berada pada nilai rasio 0.80 dan untuk nilai efisiensinya adalah sebesar 20 %.