| dc.description.abstract | Salah satu jenis perkerasan yang cocok dengan daerah tropis seperti di Indonesia yaitu HRS karena mempunyai daya tahan yang baik terhadap keretakan akibat kelelahan dan tahan terhadap perubahan cuaca. Perkerasan HRS menjadi fleksibel sehingga menghasilkan jalan dengan kelenturan dan keawetan yang cukup baik serta tahan terhadap retak. Tetapi bisa mengakibatkan kerusakan berupa perubahan bentuk timbulnya alur plastis yang tidak dapat dihindari. Oleh karena itu perlu penambahan bahan additive yang diharapkan dapat menutupi kekurangan dari campuran HRS tersebut. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh serat PP terhadap karakteristik campuran HRS-WC dengan metode Marshall, ITS serta Cantabro.
Penelitian dimulai dari pemeriksaan sifat fisik material, kemudian menentukan nilai KAO dan dilanjutkan dengan pengujian Marshall, ITS dan Cantabro. Standar yang digunakan dalam penelitian yaitu mengacu pada spesifikasi Bina Marga 2010 Revisi 3.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi peningkatan nilai stabilitas pada kadar serat PP 0,4%, kemudian turun untuk kadar serat PP 0,8% sebesar 18,538%. Nilai flow mengalami peningkatan seiring bertambahnya serat PP. Nilai MQ cenderung seperti stabilitas, meningkat pada kadar serat PP 0,4% dan turun pada kadar serat PP 0,8%. Nilai ITS mengalami peningkatan seiring bertambahnya kadar serat PP. Nilai Cantabro Loss mengalami penurunan seiring bertambahnya kadar serat PP. Campuran dengan kadar serat PP 0%, 0,4%, 0,8%, 1,2% dan 1,6% didapat persentase nilai kehilangan berat berturut-turut sebesar 20,441%, 9,992%, 7,669%, 8,861% dan 6,171% dimana spesifikasi Bina Marga 2010 mengenai syarat kehilangan berat yaitu ≤ 20% sehingga semua variasi campuran memenuhi persyaratan. | en_US |
