| dc.description.abstract | Tanah gambut memiliki daya dukung yang sangat rendah, sehingga diperlukan upaya untuk
menaikkan daya dukungnya. Paper ini mempresentasikan hasil uji laboratorium tentang pengaruh
penambahan bahan kapur dan fly ash sebagai bahan stabilisasi terhadap daya dukung subgrade
tanah gambut dan kebutuhan tebal struktur perkerasan lentur jalan. Pengujian diawali dengan
pemeriksaan sifat fisik dan mekanik tanah asli. Tahap berikutnya adalah pengujian CBR
(California Bearing Ratio) pada benda uji dengan variasi penambahan kapur 5% dan variasi fly
ash sebesar 0%, 5%, 15% dan 25% terhadap berat kering tanah asli, dengan variasi waktu
pemeraman selama 0 hari, 3 hari dan 7 hari pada kondisi tanpa rendaman (unsoaked) dan
rendaman (soaked). Hasil pengujian menunjukkan tanah gambut asli memiliki kadar air 352,12%,
berat volume 1,10 gr/cm3
, berat jenis 1,45 gr/cm3 dan nilai CBR unsoaked 3,72% serta CBR
soaked 3,42%. Setelah dilakukan stabilisasi nilai CBR semakin meningkat signifikan seiring
penambahan kadar fly ash dan lama pemeraman. Peningkatan daya dukung tanah ini menghasilkan
reduksi kebutuhan tebal lapis perkerasan (Bina Marga 2002) maupun reduksi perbaikan tanah asli
(Bina Marga, 2013). Berdasar metode Bina Marga 2013 diperoleh tebal perkerasan sebesar 4 cm
AC WC, 15,5 cm AC BC, dan 15,5 cm 15 cm LPA dan LPB, dengan rekomendasi tebal timbunan
perbaikan pada tanah asli. Berdasar metode Bina Marga 2002 diperoleh desain tebal perkerasan 20
cm Laston dan 15 cm LPA dan berturut turut tebal LPB semakin mengecil dengan penambahan fly
ash yaitu 12,5 cm, 7,5 cm, 2,5 cm dan pada kadar fly ash 25% tidak membutuhkan LPB. | en_US |
