Studi Perbandingan Tinggi Busur terhadap Bentang Utama Pada Jembatan Busur Rangka Baja Tipe A Half-through Arch Bridge

Abstract

Konstruksi jembatan busur rangka baja tipe a half-through arch merupakan jembatan yang terdiri dari rangka baja yang berbentuk busur dengan lantai kendaraannya berada di antara springline dan bagian busur jembatan. Konstruksi jembatan busur rangka baja tipe a half-through arch dapat digunakan untuk bentang yang panjang, serta dapat mengurangi momen lentur di lapangan akibat gaya aksial dan gaya normal pada jembatan. Dalam perencanaan jembatan tipe ini, panjang bentang dan tinggi busur sangat berpengaruh terutama pada metode pelaksanaan dan kebutuhan material baja yang diperlukan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh tinggi busur terhadap respon struktur pada jembatan, berat total struktur atas jembatan, serta menentukan tinggi busur yang lebih efektif. Jembatan yang di analisis tinggi busurnya antara 1/5 - 1/8 dengan 1 adalah panjang jembatan. Pemodelan jembatan pada penelitian ini divariasikan menjadi dua bagian yaitu tinggi busur jembatan I sebesar 40,75 m dan tinggi jembatan II sebesar 52 m. Setelah melakukan pemodelan dan input data material, serta membandingkan hasil analisis dan desain dari output dari program SAP2000v.14. Kemudian melakukan kontrol output SAP2000 tersebut dengan menggunakan perhitungan manual. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa perbedaan tinggi mengakibatkan gaya-gaya dalam yang terjadi pada struktur utama jembatan I lebih besar daripada jembatan II, sehingga jembatan I lebih berat daripada jembatan II. Berdasarkan hal tersebut, jembatan II dengan tinggi 52 m lebih efektif daripada jembatan I untuk panjang bentang utama 270 m.