| dc.description.abstract | Beban listrik di industri lebih banyak bersifat induktif. Penggunaan beban yang bersifat induktif dalam kapasitas besar ini dapat menyebabkan penurunan faktor daya, memperbesar jatuh tegangan dan rugi-rugi daya. Salah satu upaya untuk memperbaiki faktor daya, mengurangi jatuh tegangan dan juga rugi-rugi daya dilakukan dengan pemasangan kompensasi daya reaktif yang cukup dalam sistem tersebut. Penelitian ini dilakukan pada jaringan distribusi CHF 3 PT Bukit Asam (Persero) Tbk dengan beban terbesar berupa motor induksi. Metode penelitian yang digunakan dengan menghitung kebutuhan daya reaktif keseluruhan dalam sistem agar nilai faktor daya lebih besar dari 0,95 lagging. Lokasi penempatan kompensasi daya reaktif dibandingkan antara global compensation dengan group compensation. Parameter yang diamati adalah faktor daya, besarnya jatuh tegangan di setiap bus dan rugi rugi daya total dalam sistem. Perhitungan parameter dengan menggunakan bantuan perangkat lunak ETAP 12.6. Analisis ekonomi dilakukan terhadap penambahan kompensasi daya reaktif tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemasangan kompensasi daya reaktif di global compensation sebesar 1300 kVAR menghasilkan faktor daya 0,96 lagging, total rugi rugi daya sebesar 62,7 kW, tegangan terendah pada bus 37 sebesar 19.8 kV dan biaya pemasangan Rp. 864.000.000,-. Sedangkan pemasangan kompensai daya reaktif di group compensation sebesar 1304 kVAR menghasilkan faktor daya 0,96 lagging, total rugi rugi daya sebesar 57 kW, tegangan terendah pada bus 37 sebesar 19.811 kV dan biaya pemasangan sebesar Rp. 836.680.000,-. | en_US |
