• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Engineering Design Innovation
    • Civil Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Engineering Design Innovation
    • Civil Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Penerapan Ibprp Pada Pekerjaan Erection Girder Terhadap Keselamatan Pekerja Studi kasus : Proyek Pembangunan jalan Tol Solo – Yogyakarta – NYIA Paket 2.2 STA 55 + 879

    Thumbnail
    View/Open
    20511109.pdf (3.173Mb)
    Date
    2026
    Author
    Gymnastyar, Elfian Aji Nugraha
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Pekerjaan Erection Girder dalam proyek konstruksi merupakan salah satu aktivitas yang memiliki Tingkat risiko tinggi. Untuk mengurangi risiko kecelakan kerja yang disebabkan oleh kegiatan konstruksi, sumber bahaya harus dapat dikelola dan dikendalikan dengan baik, dilakukan identifikasi pada sumber bahaya kemudian dilakukan penilaian tingjat risiko dan pengendalian tingkat risiko. Penelitian ini bertujuan untuk bagaimana penerapan IBPRP pada pekerjaan erection girder dapat dilakukan. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode IBPRP melalui data wawancara, data proyek, dan data obssrvasi dilapangan. Pada penelitian ini terfokus pada keselamatan pekerja. Penilaian risiko yang dilakukan menggunakan dasar Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 10 Tahun 2021 tentang pedoman Sistemn Manajemen Keselamatan Konstruksi. Berdasarkan hasil identifikasi bahaya pekerjaan erection girder, ditemukan 45 potensi risiko yang teridentifikasi dalam 10 tahapan pekerjaan. Berdasarkan hasil penilaian risiko sebelum pengendalian ditemukan tingkat risiko kecil sebanyak 13 risiko (28,89%), tingkat risiko sedang sebanyak 24 risiko (53,33%), dan tingkat risiko besar sebanyak 8 risiko (17,78%). Berdasarkan hasil penilaian risiko setelah penerapan pengendalian, terjadi perubahan tingkat risiko. Terdapat 45 risiko (100%) dengan tingkat risiko kecil, dan tidak ada lagi bahaya dengan tingkat risiko sedang dan besar.
    URI
    dspace.uii.ac.id/123456789/62791
    Collections
    • Civil Engineering [4889]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV