• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Industrial Technology
    • Mechanical Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Industrial Technology
    • Mechanical Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Peningkatan Sifat Fisik dan Mekanik Disc Rotor Motor Rx-king Non Pabrikan Resmi menggunakan Variasi Metode Perlakuan Permukaan

    Thumbnail
    View/Open
    21525078.pdf (5.508Mb)
    Date
    2026
    Author
    Nugroho, Dimas Aji
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui pengaruh variasi surface treatment pack carburizing, pack nitriding, dan pack chromizing pada sifat fisik dan mekanik disc-rotor non pabrikan resmi motor Rx-King. Semua variasi surface treatment menggunakan metode pack (padat). Proses pack carburizing menggunakan arang kayu akasia dan barium carbonat (BaCO3), suhu pemanasan 900°C dengan holding time 3 jam, proses pack nitriding menggunakan pupuk urea dan suhu pemanasan sebesar 550°C, holding time 2,5 jam dengan menggunakan degree of availability (D.O.A) atau derajat ketersediaan untuk media urea 0,2 g/mm2 , proses pack chromizing menggunakan metode pack cementation dengan serbuk chromium oxide (Cr2O3 ) dan ammonium chloride (NH4Cl) dengan suhu 1000°C dengan holding time 6 jam, semua variasi surface treatment menggunakan pendinginan secara annealing. Variasi surface treatment menghasilkan perubahan warna dominan gelap di permukaannya. Variasi surface treatment pack chromizing berhasil meningkatkan kandungan chromium disc- rotor non pabrikan resmi motor Rx-King. Struktur mikro yang dihasilkan pada semua variasi proses surface treatment ini mengalami perubahan, penambahan jumlah dari pearlite serta fearlite yang berkoloni. Raw material memiliki nilai kekerasan 336,12 kg/mm2 , sedangkan spesimen pack carburizing 238,56 kg/mm2 , spesimen pack nitriding 347,28 kg/mm2 , dan pack chromizing 891,52 kg/mm2 . Hasil pengujian keausan menunjukan nilai keausan raw material sebesar 0,000154 mm3 /kg. m sedangkan spesimen pack carburizing diperoleh 0,000052 mm3 /kg. m, spesimen pack nitriding diperoleh 0,000070 mm3 /kg. m dan spesimen pack chromizing diperoleh 0,000056 mm3 /kg. m. Hasil perbandingan tingkat ketahanan korosi menunjukan raw material dan spesimen variasi surface treatment tergolong baik sekali (Excellent). Namun secara keseluruhan variasi proses pack carburizing dan pack chromizing menurunkan laju korosi dari disc-rotor non pabrikan resmi motor Rx-King (raw material) pada pengujian laju korosi selama 40 hari.
    URI
    dspace.uii.ac.id/123456789/62354
    Collections
    • Mechanical Engineering [749]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV