| dc.description.abstract | Jalan Pakem-Turi km 2,7-4,7 merupakan Jalan Nasional yang difungsikan sebagai jalan kolektor primer. Secara visual Jalan Pakem-Turi km 2,7-4,7 terdapat beberapa kerusakan, di antaranya adalah retak-retak, alur, lubang, amblas dan bergelombang. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kondisi perkerasan eksisting dan rekomendasi penanganan mengacu pada Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga 2013. Data yang didapatkan dari pengujian langsung di lapangan adalah lendutan balik yang diuji menggunakan alat benkelman beam, nilai IRI yang di uji menggunakan alat roughometer dari NAASRA, tebal perkerasan jalan yang diambil menggunakan alat core drill, dan kerusakan jalan yang diambil secara survei visual. Data lalu lintas didapatkan dari Dinas Bina Marga. Metode analisis menggunakan Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga 2013. Hasil lendutan balik menunjukkan kinerja perkerasan jalan sangat baik yaitu berkisar 0%- 10%. Hasil IRI sebagai indikator pelayanan jalan menunjukkan rusak berat karena melebihi 12. Kerusakan jalan yang terjadi didominasi oleh retak kulit buaya dimana nilai tertinggi adalah 285,05 m2 pada rentang 200 m. Pada lajur Pakem-Turi terdapat 1 penanganan pemeliharaan rutin, 1 penanganan kupas dan ganti material, dan 8 penanganan heavy patching. Pada lajur Turi-Pakem terdapat 8 penanganan pemeliharaan rutin dan 2 penanganan heavy patching. | en_US |
