Evaluasi dan Perencanaan Perbaikan Kondisi Perkerasan pada Ruas Jalan di Dusun Manukan – Gejayan, Condongcatur, Depok, Sleman, D.I. Yogyakarta (Evaluation and Improvement Planning for the Pavement Condition of Road Segment in Dusun Manukan – Gejayan, Condongcatur, Depok, Sleman, D.I. Yogyakarta)

Abstract

Gunung Merapi dan Universitas Islam Indonesia adalah dua tempat dari berbagai tempat warga dan mahasiswa di Yogyakarta, jalan Kaliurang adalah jalan yang dilalui untuk sampai ke tempat tersebut. Dengan meningkatnya kepadatan penduduk di Jalan Kaliurang yang membuat kendaraan macet, desa Condong Catur dan desa Manukan - Gejayan khususnya memerlukan jalur alternatif untuk mengatasi kemacetan, jalan Manukan - Gejayan adalah salah satu solusi yang digunakan. Karena Menjadi rute alternatif, aktivitas lalu lintas di jalan Manukan - Gejayan ramai menyebabkan kerusakan seperti retak, bergelombang, dan berlubang. Sehubungan dengan kondisi jalan yang rusak, perlunya tindakan perbaikan di jalan sehingga tingkat keamanan dan kenyamanan dalam berkendara dapat dipenuhi. Penelitian untuk mengetahui kualitas jalan dilakukan berdasarkan nilai PSI (Present Serviceability Index) dangan menggunakan alat straigh edge. Dari hasil nilai PSI (Present Serviceability Index) direncanakan lapis tambahan (overlay) yang diperlukan dengan menggunakan Metode Analisis Komponen, Bina Marga 1987. Berdasarkan hasil analisis pada nilai PSI terendah berada pada sta 0+1000+200 arah Manukan - Gejayan yaitu 1,406 dengan rating poor. Tetapi secara garis besar diketahui bahwa kinerja perkerasan ruas jalan Manukan - Gejayan, Condong Catur, Depok, Sleman ini masih dalam kondisi cukup baik dengan nilai PSI rata-rata sebesar 2,046 (fair) untuk arah Gejayan - Manukan dan 2,032 (fair) untuk arah Manukan - Gejayan, sedangkan untuk nilai PSI rata-rata keseluruhan segmen untuk 2 arah sebesar 2,039 dengan rating fair. Dari hasil nilai PSI (Present Serviceability Index) dilakukan analisis dengan metode Analisa Komponen (Bina Marga, 1987). Adapun sebagai patokan untuk menghitung overlay ini berdasarkan nilai PSI terendah yaitu 1,406 dengan rating poor dapat ditingkatkan menjadi rating good. Dari hasil evaluasi diketahui kondisi struktural lapis perkerasan saat ini 41 % untuk lapis permukaan, 75 % untuk lapis pondasi atas, dan 100% untuk lapis pondasi bawah. Untuk memenuhi kebutuhan tebal lapis umur rencana 5 tahun (AITP) kedepan dengan ITP5th 5,6 dan ITPexisting 4,641, untuk lapis permukaan. pengerjaan lapis tambahan (overlay), dengan cara perbaikan menambal pada kerusakan potholes, membongkar kemudian mengisi/menutup celeh-celah pada kerusakan crack, dan dibutuhkan pertambahan lapis perkerasan (overlay) 4 cm.