Pembuatan Produk Komposit Profil Hollow Tube dengan Kombinasi Serat Kaca Dan Karbon Menggunakan Metode Vacuum Infusion

Abstract

Kendaraan hemat energi Gatotkaca Unisi membutuhkan rangka yang ringan namun tetap kuat untuk meningkatkan efisiensi energi kendaraan. Material rangka yang digunakan saat ini adalah aluminium 6063 T5 dengan profil hollow tube diameter luar 32 mm dan tebal 2 mm, yang memiliki massa 7 kg, sehingga penelitian ini dilakukan untuk mengeksplorasi penggunaan material komposit berbentuk profil hollow tube sebagai alternatif. Tujuan penelitian adalah mengetahui proses pembuatan pipa (profil hollow tube) komposit dengan metode vacuum infusion, menganalisis pengaruh variasi kombinasi lapisan serat karbon dan serat kaca terhadap massa serta kekuatan bending, serta membandingkannya dengan material yang digunakan pada frame saat ini (aluminium 6063 T5). Metode penelitian dilakukan dengan membuat tiga variasi spesimen, yaitu 0CF3GF (0 lapis karbon, 3 lapis kaca), 1CF2GF (1 lapis karbon, 2 lapis kaca), dan 2CF1GF (2 lapis karbon, 1 lapis kaca), yang diproduksi dengan resin epoksi lalu diuji massa jenis dan sifat mekaniknya menggunakan metode three point bending. Hasil menunjukkan peningkatan jumlah serat karbon menurunkan massa jenis dan meningkatkan kekuatan, di mana spesimen 2CF1GF memiliki massa jenisterendah 2,14 gram/cm^3 dan kekuatan tertinggi dengan tegangan yield 31,13 MPa, tegangan maksimum 38,61 MPa, sedangkan spesimen 0CF3GF memiliki massa tertinggi 41,4 gram dan kekuatan terendah. Dibanding aluminium 6063 T5, komposit lebih ringan 20,74% namun masih memerlukan peningkatan lapisan karbon agar kekuatannya setara, sehingga berpotensi menjadi alternatif material rangka kendaraan hemat energi.