Respon Timbunan Badan Jalan Terhadap Gerakan Tanah Akibat Gempa yang diturunkan Secara Probabilistik (Probabilistic Seismic Hazard Analysis)

Abstract

Indonesia merupakan wilayah dengan tingkat aktivitas seismik tinggi karena berada di pertemuan tiga lempeng tektonik utama. Getaran gempa dapat menyebabkan kerusakan serius pada infrastruktur jalan, khususnya timbunan badan jalan yang rentan mengalami deformasi dan keruntuhan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis respon timbunan badan jalan terhadap gempa yang dimodelkan secara probabilistik. Penelitian dilakukan di lokasi pembangunan Jalan Tol Jogja–Bawen, STA 70+375, dengan memanfaatkan data katalog gempa dari BMKG dan USGS periode 1973–2023. Analisis bahaya gempa dilakukan menggunakan metode Probabilistic Seismic Hazard Analysis (PSHA) untuk memperoleh spektra target pada probabilitas terlampaui 2% dalam 50 tahun. Selanjutnya, spectral matching dilakukan untuk menghasilkan time history gempa di batuan dasar, yang kemudian dirambatkan ke permukaan menggunakan program DEEPSOIL. Respon timbunan badan jalan dianalisis dengan perangkat lunak Plaxis 2D berdasarkan time history di permukaan. Hasil penelitian menunjukkan besarnya perpindahan dan deformasi timbunan yang signifikan akibat gempa, sehingga penting memperhitungkan aspek seismik dalam desain jalan. Temuan ini diharapkan dapat menjadi acuan bagi perencanaan infrastruktur jalan yang lebih tangguh terhadap gempa dan sebagai masukan bagi strategi mitigasi risiko bencana.