Analisis Perbandingan Kinerja Struktur Pilar Kolom Ganda dan Pilar Kolom Tunggal Studi Kasus Jembatan Tawang

Abstract

Pilar jembatan adalah elemen struktural dari jembatan yang berfungsi sebagai penyangga atau pendukung utama untuk menopang beban jembatan. Pilar jembatan memiliki berbagai jenis antara lain, pilar tunggal, pilar portal, dan pilar majemuk. Pilar majemuk adalah pilar dengan kolom lebih dari satu. Analisis ini melakukan perbandingan kinerja struktur antara pilar ganda dengan pilar tunggal. Perbandingan tersebut ditinjau berdasarkan pengaruh P-delta, pengaruh buckling, diagram interaksi kolom, nilai geser beton, dan daktilitas kolom pilar. Pilar ganda menggunakan dimensi dan ukuran pilar eksisting dengan diameter kolom 2,1 m dan tinggi kolom 5,5 m. Kemudian, pilar tersebut dibandingkan dengan pilar tunggal dengan diameter 2,97 m dan tinggi 5,5 m. Perbandingan ini menggunakan SNI 1725-2016 tentang Pembebanan pada Jembatan, SNI 2833-2016 tentang Perencanaan Jembatan terhadap Beban Gempa, dan RSNI T12-2004 tentang Perencanaan Struktur Beton untuk Jembatan . Hasil analisis menunjukkan pilar ganda lebih langsing, pada kondisi kombinasi layan I, layan II, dan layan IV pilar tunggal memilik pengaruh P-delta lebih besar, nilai interaksi P-M pada pilar ganda lebih besar pada tekan murni, sedangkan pada pilar tunggal lebih besar pada kondisi keruntuhan tarik, kondisi seimbang dan kondisi keruntuhan tekan. Nilai geser beton pilar ganda dan pilar tunggal didapatkan masing – masing 7622,107 kN dan 7748,685 kN, dari hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa pilar tunggal lebih besar 1,64% dalam nilai geser beton. Perhitungan daktilitas pilar ganda dan pilar tunggal masing – masing didapatkan nilai ρ௦ sebesar 0,00663 dan 0,00457.Analisis yang dilakukan juga memperhitungkan pengaruh P-delta dan kelangsingan. Dari hasil analisis tersebut dapat disimpulkan bahwa pilar jembatan tunggal memiliki kelebihan daripada pilar ganda pada aspek diagram interaksi P-M dan nilai geser beton.