| dc.description.abstract | Masyarakat Larangan-Prupuk dan sekitarnya mengharapkan adanya peningkatan fasilitas
sarana transportasi antar daerah, guna menunjang percepatan pembagunan dan jalannya
ekonomi masyarakat. Pemda Brebes selaku pemerintah daerah mengupayakan adanya
peningkatan sarana dan prasarana transportasi dengan pembangunan jembatan rel kereta api.
Karena pentingnya Pembangunan Jembatan KA BH. 1063 ini merupakan jalur alternatif
Jogjakarta – Brebes. Pada pelaksanaan proyek ini Dirjen Binamarga Departemen Pekerjaan
Umum Kota Brebes ditugaskan untuk menangani Paket Pekerjaan Peningkatan Jembatan
Larangan - Prupuk.
Pembangunan peningkatan jembatan ini terdiri dari beberapa pekerjaan yang
membutuhkan bantuan alat berat. Salah satunya adalah pekerjaan galian dan timbunan tanah
yang mustahil untuk dikerjakan secara manual. Dibutuhkan beberapa kombinasi alat berat untuk
menyelesaian pekerjaan tersebut. Jika tidak jeli dalam mengkombinasikan alat berat yang dipakai
maka pihak kontraktor akan menderita kerugian baik dari sisi biaya maupun waktu pelaksanaan
pekerjaan.
Dalam penelitian ini digunakan analisis produktivitas optimal alat berat yang berdasarkan
pada buku Rohmanhadi, 1982 agar dapat mementukan kombinasi penggunaan alat berat yang
sesuai dengan kebutuhan, effisien, dan dapat mengurangi kerugian waktu maupun biaya
operasional. Hasil alternatif yang diperoleh dari penelitian dan analisis data dari lapangan
diperoleh Kombinasi alat berat untuk pekerjaan galian dan timbunan pada proyek proyek
Peningkatan Pembangunan Jembatan KA BH. 1063, antara larang – Prupuk, brebes, yang terdiri
dari 3 unit excavator Komatsu PC 200-6, 1 unit bulldozer tipe D7D dan 8 unit dumptruck dengan
kapasitas 5 m3. Pekerjaan ini dapat diselesaikan 100 % dengan waktu 170 jam atau 25 hari
kalender, dengan total biaya yang dibutuhkan Rp 84.087.400,00 dan volume pekerjaan galian
tanah sebesar 5.464,32 m3 volume pekerjaan timbunan tanah sebesar 2.451,55 m3. | en_US |
