• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    •   DSpace Home
    • Students & Alumnae
    • Undergraduate Thesis
    • Faculty of Civil Engineering and Planning
    • Civil Engineering
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Analisis Akurasi Prediksi Nilai Demand Capacity Ratio (DCR) Pada Jembatan Rangka dengan menggunakan Artificial Neural Network (ANN)

    Thumbnail
    View/Open
    19511083.pdf (2.326Mb)
    Date
    2023
    Author
    Ridlo, Muh Rosyid
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Demand capacity ratio (DCR) adalah rasio antara jumlah permintaan terhadap kapasitas yang tersedia dalam suatu sistem dalam periode waktu tertentu. Jika DCR melebihi 1, berarti jembatan telah melebihi kapasitasnya dan berpotensi runtuh. Agar terhindar dari resiko kecelakaan pada jembatan, sangat penting untuk mengetahui nilai DCR sebuah jembatan. Namun, proses perhitungan DCR terlalu detail karena mencakup banyak variabel seperti berat kendaraan, kecepatan, angin, dan faktor lingkungan lainnya. Hal ini cukup memakan waktu karena membutuhkan proses trial and error untuk setiap langkahnya. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan pendekatan menggunakan jaringan syaraf tiruan (ANN) untuk memprediksi DCR sehingga prosesnya lebih singkat. ANN digunakan untuk memprediksi nilai DCR pada struktur atas jembatan rangka baja kelas A Bina Marga dengan bentang 45 meter, 50 meter, dan 55 meter. Sebagai data input, tegangan tarik batas, panjang bentang, dan luas area profil baja digunakan, sedangkan outputnya adalah nilai DCR. Data input dan output diperoleh dari hasil pemodelan SAP2000 dengan memvariasikan dimensi jembatan, sifat material, dan jenis profil setelah kombinasi pembebanan pada jembatan. Hasil yang diperoleh adalah model ANN yang dibuat mampu memprediksi nilai DCR dari struktur atas jembatan rangka. Untuk semua bentang tidak mengalami overfitting. Nilai akurasi bentang 45 meter dalam rentang sedang, sedangkan bentang 50 meter dan 55 meter nilai akurasi masuk dalam rentang kuat dengan R 2 diatas 0,7
    URI
    dspace.uii.ac.id/123456789/47887
    Collections
    • Civil Engineering [4758]

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV