| dc.description.abstract | Istilah gas rumah kaca mengemuka seiring dengan isu pemanasan global
dan perubahan iklim yang dampaknya telah dirasakan di berbagai wilayah di
Indonesia.Gas rumah kaca merupakan gas di atmosfer yang berfungsi menyerap
radiasi inframerah dan ikut menentukan suhu atmosfer. Penelitian ini memiliki
tujuan untuk mendapatkan jumlah emisi gas rumah kaca (CO2, CH4dan N2O) yang
dihasilkan oleh bus saat bergerak dan pada saat tidak bergerak di Terminal
Giwangan, Dan merekomendasikan tindakan mitigasi yang dapat dilakukan di
Terminal Giwangan. Metodelogi penelitian ini digunakan sebagai tahapan awal
yang dilakukan selama penelitian dan metodelogi disusun berdasarkan pada
permasalahan yang ada dalam ide guna mencapai tujuan penelitian.Tujuan dari
dilakukannya penelitian ini adalah untuk dapat memprediksi besarnya emisi gas
karbon dioksida (CO2), dinitrogen oksida (N2O) dan metana (CH4) di kawasan
terminal Giwangan Yogyakarta. Setelah seluruh data terkumpul dan dianalisis di
dapatkan hasil bahwa di Terminal Giwangan nilai emisi yang dihasilkan bus sebesar
13,69 ton/tahun. Sedangkan nilai emisi CO2 kendaraan bergerak paling rendah
berasal dari bus Trans Jogja dengan nilai 2,85 ton/tahun. Pada saat kendaraan tidak
bergerak nilai emisi tercatat sebesar 0,00072 ton/tahun untuk kadar paling tinggi
dan 0,00015 ton/tahun untuk kadar paling rendah, dIsedangkan untuk N2O sebesar
0,0005 ton/tahun dan 0,00011 ton/tahun. sehingga perbandingan nilai gas emisi
hanya dilakukan terhadap emisi gas rumah kaca dari kendaraan bergerak. Emisi gas
COs yang dihasilkan oleh kendaraan bergerak apabila diperhitungkan rata rata
seluruh jenis bus dengan panjang lintasan yang dilalui adalah sebesar 3,3
Ton/Tahun/Km atau sebesar 0,105 gram/km, sehingga apabila dibandingkan
dengan baku mutu yaitu sebesar 2,62 gram/km emisi yang di hasilkan dilingkup
terminal giwangan masih sangat aman.untuk solusi penangan bisa dilakukan dengn
penegakan aturan dan membuat manajemen parkir. | en_US |
