| dc.description.abstract | Persimpangan Jalan Jenderal Sudirman kota Pekan Baru merupakan simpang tidak bersinyal empat lengan yang berada di pusat kota dengan aktivitas yang tinggi, dan tidak mempunyai lampu lalulintas (traffic light). Permasalahan lalulintas yang timbul pada persimpangan ini adalah akibat dari arus lalulintas kendaraan bermotor
yang padat dan banyaknya aktifitas kendaraan tak bermotor yang secara langsung
mengganggu kinerja jalan di persimpangan yang bersangkutan.
Tujuan diadakan penelitian ini adalah untuk mengetahui gambaran kinerja
simpang yakni Kapasitas (C), Arus (Q), Derajat kejenuhan (DS) dan memberikan
alternatif pemecahan terhadap permasalahan yang ditimbulkan guna
mengoptimalkan kinerja jalan melalui analisis dengan metode MKJI
(1997). Penelitian dilakukan selama tiga hari yakni Sabtu, Minggu dan Senin dan
dibagi menjadi tiga tahap penelitian yaitu pagi siang dan sore.
Dari hasil analisis dengan MKJI (1997) didapatkan jam puncak pagi dan
siang pada hari Senin dan jam puncak sore pada hari Minggu. Penelitian ini
menghasilkan perilaku lalulintas simpang untuk simpang tak bersinyal memmjukkan
peluang antrian QP % = 59,14-8, tundaan simpang (D) = 12,829 dan nilai derajat
kejenuhan DS = 0,863 lebih besar dari nilai yang disarankan MKJI 1997
(0,85). Beberapa alternatif pemecahan masalah dengan menggunakan manajemen
lalulintas dapat menurunkan nilai derajat kejenuhan. Dengan beberapa solusi dan
alternative yang ditawarkan, yaitu pelarangan masuk bagi kendaraan berat pada waktu
jam puncak, pemberian pemisah arus semi permanen bagi kendaraan tak bermotor
serta pemecahan masalah dengan gabungan dapat menurunkan nilai derajat
kejenuhan (DS) dari 0,863 menjadi 0,657.
Setelah didapatkan nilai hasil derajat kejenuhan 0,657 maka prediksi
pertumbuhan lalulintas pengaruh pertumbuhan ekonomi, jalan tersebut sampai batas
derajat kejenuhan yang disyaratkan MKJI 1997 pada tiga tahun kedepan yaitu
sampai tahun 2009. | en_US |
