http://hdl.handle.net/123456789/61 Wed, 13 May 2026 04:05:29 GMT 2026-05-13T04:05:29Z http://hdl.handle.net/123456789/62441 Pembuatan Filament 3D Printing Fused Filament Fabrication dari Botol Polyethylene Terephthalate Sobari, Hanif Peningkatan volume limbah plastik, khususnya dari botol berbahan polyethylene terephthalate (PET), menimbulkan permasalahan lingkungan yang signifikan. Salah satu solusi potensial untuk mengurangi dampak tersebut adalah dengan mendaur ulang botol PET menjadi filamen yang dapat digunakan dalam teknologi Fused Filament Fabrication (FFF) pada proses 3D printing. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan proses daur ulang botol PET menjadi filamen 3D printing melalui metode pultrusi, serta mengevaluasi pengaruh variasi parameter proses terhadap kualitas filamen yang dihasilkan. Bahan baku yang digunakan berupa pita botol PET berukuran 95 mm yang diproses melalui metode pultrusi dengan variasi suhu 200°C, 210°C, dan 220°C serta kecepatan tarik 0,12 rpm dan 0,36 rpm. Filamen hasil pultrusi kemudian digunakan pada mesin 3D printer dengan pengaturan suhu nozzle 255°C, suhu bed 80°C, dan kecepatan cetak 30 mm/s. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kombinasi parameter suhu 220°C dan kecepatan tarik 0,12 rpm menghasilkan filamen dengan dimensi yang paling mendekati ukuran ideal dan permukaan yang seragam. Uji lanjutan terhadap filamen menunjukkan potensi yang baik sebagai alternatif bahan baku 3D printing, ditinjau dari aspek kualitas hasil cetak. Temuan ini membuktikan bahwa limbah plastik PET dapat dimanfaatkan kembali melalui proses daur ulang menjadi filamen 3D printing yang bernilai guna tinggi, sekaligus mendukung penerapan konsep ekonomi sirkular dan keberlanjutan dalam industri manufaktur aditif. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/62441 2025-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/62381 Pengukuran Suhu, Torsi, dan Putaran Mesin Diesel R180 menggunakan Modul Akuisisi DATA/DAQ LABJACKS Junior, Faris Adrian Pengukuran suhu, torsi dan putaran per menit (putaran mesin) pada mesin diesel R180 merupakan proses penting dalam evaluasi performa mesin. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sistem pengukuran torsi dan putaran mesin menggunakan modul Data Acquisition (DAQ) LabJack U3-HV. Modul DAQ ini memiliki kemampuan untuk mengakuisisi data dari berbagai jenis sensor dengan akurasi tinggi dan memprosesnya secara real-time. Sistem pengujian dirancang dengan mengintegrasikan sensor torsi dan sensor putaran (putaran mesin) dengan LabJack U3-HV, yang dihubungkan ke komputer melalui antarmuka USB. Data yang diterima diproses menggunakan perangkat lunak berbasis apilikasi LjLogUD untuk memvisualisasikan hasil dalam bentuk grafik dan angka. Fitur LabJack U3-HV seperti dukungan input analog 0-10V dan kemampuan pengolahan data multi-channel memungkinkan pengujian yang presisi dan efisien. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistem ini mampu mengukur torsi dan putaran mesin dengan tingkat akurasi hingga 95% dibandingkan dengan alat pengujian konvensional. Selain itu, sistem ini juga menawarkan fleksibilitas dan kemudahan penggunaan, sehingga cocok untuk aplikasi di laboratorium maupun industri. Implementasi LabJack U3-HV terbukti dapat mengurangi kompleksitas sistem pengukuran serta memberikan solusi yang lebih efisien dan cepat dibandingkan perangkat DAQ khusus lainnya. Penelitian ini menyimpulkan bahwa LabJack U3-HV dapat diandalkan sebagai alternatif dalam pengukuran Diesel R180 untuk analisis performa mesin. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/62381 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/62378 Perancangan dan Pembuatan Master Perhiasan Cincin dengan Mesin CNC 3-Axis Maulana, Muhammad Fadhil Cincin sebagai salah satu jenis perhiasan memiliki nilai estetika tinggi sehingga membutuhkan tingkat ketelitian dan presisi yang baik dalam proses pembuatannya, terutama pada tahap pembuatan master yang berfungsi sebagai acuan proses produksi. Perkembangan teknologi manufaktur memungkinkan pemanfaatan mesin Computer Numerical Control (CNC) untuk meningkatkan ketepatan dimensi, efisiensi waktu, serta keseragaman hasil jika dibandingkan dengan proses pengerjaan manual. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan perancangan dan pembuatan master perhiasan cincin bermotif filigri dengan menggunakan mesin CNC 3-axis serta menentukan strategi pemesinan yang sesuai agar detail desain dapat terbentuk dengan optimal. Proses perancangan dilakukan menggunakan perangkat lunak 3Design untuk menghasilkan model tiga dimensi, kemudian dilanjutkan dengan simulasi pemesinan dan pembuatan jalur pahat menggunakan ArtCAM JewelSmith 2011. Tahap pemesinan dilakukan pada mesin CEDU CNC dengan material akrilik setebal 10 mm menggunakan metode pemesinan dua sisi (two-sided machining). Desain master cincin dibagi menjadi empat bagian untuk memudahkan proses pemesinan detail filigri, kemudian dirakit kembali melalui proses assembly. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pembuatan master perhiasan cincin menggunakan mesin CNC 3-axis dapat menghasilkan detail motif yang cukup baik dan presisi. Penerapan strategi pemesinan dua arah serta pembagian desain menjadi beberapa bagian mampu mengatasi keterbatasan jangkauan mesin dan meningkatkan kualitas hasil akhir master cincin. Penelitian ini diharapkan dapat dimanfaatkan sebagai referensi dalam pengembangan pembuatan master perhiasan berbasis teknologi CNC. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/62378 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/62361 Pengaruh Variasi Metode Pendinginan pada Proses Pack Carburizing Terhadap Sifat Fisik dan Mekanik Disc Rotor Saputra, Surya Ramadhan Bhakti Disc rotor merupakan komponen penting pada sistem pengereman sepeda motor yang bekerja akibat gesekan sehingga rentan mengalami keausan dan penurunan performa, sehingga diperlukan perlakuan permukaan untuk meningkatkan sifat mekaniknya, salah satunya dengan metode pack carburizing. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi metode pendinginan pasca pack carburizing terhadap sifat fisik dan mekanik disc rotor Honda GL100 serta membandingkannya dengan kondisi awal (raw material). Proses pack carburizing dilakukan menggunakan arang kayu akasia dengan penambahan barium karbonat (BaCO3) sebagai energizer pada suhu 900°C dengan waktu penahanan 3 jam, kemudian dilakukan tiga variasi pendinginan yaitu annealing, quenching air, dan quenching minyak goreng. Pengujian meliputi komposisi kimia, kekerasan mikro Vickers, keausan, laju korosi dengan media air laut, serta pengamatan struktur mikro. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode pendinginan berpengaruh signifikan terhadap sifat material, di mana kandungan karbon tertinggi diperoleh pada quenching minyak sebesar 0,0732% dibandingkan raw material 0,0541%, nilai kekerasan tertinggi juga diperoleh pada quenching minyak sebesar 400,84 VHN atau meningkat sekitar 10,8% dari raw material, ketahanan aus terbaik ditunjukkan oleh quenching minyak dengan laju keausan 0,000045 mm3/kg·m atau meningkat sekitar 208,9%, serta laju korosi terendah sebesar 0,027 mmpy dengan kategori excellent, sedangkan raw material berada pada kategori good sebesar 0,110 mmpy, sehingga dapat disimpulkan bahwa quenching minyak merupakan metode pendinginan paling optimal dalam meningkatkan sifat permukaan disc rotor hasil pack carburizing. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/62361 2026-01-01T00:00:00Z