http://hdl.handle.net/123456789/31 Mon, 28 Sep 2026 22:26:19 GMT 2026-09-28T22:26:19Z http://hdl.handle.net/123456789/66763 Analisis Resistensi Non-User terhadap Adopsi Sepeda Motor Listrik di Indonesia: Peran Environmental Concern dan Incentive Policy dalam Kerangka Innovation Resistance Theory Risdayanti Indonesia memiliki populasi sepeda motor terbesar di Asia Tenggara, namun adopsi sepeda motor listrik masih sangat rendah. Kelompok non-user individu yang belum pernah menggunakan sepeda motor listrik menjadi populasi terbesar dan penentu keberhasilan transisi energi, namun belum banyak diteliti secara komprehensif. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis resistensi non-user terhadap adopsi sepeda motor listrik dengan menggunakan kerangka Innovation Resistance Theory (IRT), serta menguji peran environmental concern dan incentive policy sebagai variabel moderasi. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan survei terhadap 166 responden non-user di Indonesia. Data dianalisis menggunakan Partial Least Squares– Structural Equation Modeling (PLS-SEM). Hasil penelitian menunjukkan bahwa usage barrier, value barrier, dan risk barrier berpengaruh negatif signifikan terhadap behavior intention, sementara environmental concern dan incentive policy berpengaruh positif signifikan. Environmental concern terbukti memoderasi hubungan ketiga hambatan dengan behavior intention, dengan arah positif pada usage barrier dan value barrier namun negatif pada risk barrier. Sebaliknya, incentive policy tidak terbukti memoderasi hubungan antara hambatan fungsional dengan behavior intention. Temuan ini memperkaya literatur IRT dengan konteks negara berkembang dan memberikan implikasi bahwa kebijakan insentif perlu dilengkapi dengan pendekatan non-finansial, seperti pengembangan infrastruktur, jaminan kualitas produk, dan edukasi publik, untuk mengatasi hambatan yang dirasakan kelompok non-user. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/66763 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/66723 Perilaku Utang Berisiko: Analisis Faktor yang Memengaruhi Adopsi Paylater Rizqy, Rahmatin Sabila Pertumbuhan PayLater membawa banyak perubahan pada proses konsumsi masyarakat, termasuk keputusan untuk mengadopsi atau tidak mengadopsi PayLater dalam jangka waktu yang panjang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor yang memengaruhi adopsi jangka panjang PayLater dan juga menguji faktor mediasi dari variabel sikap terhadap PayLater, penggunaan PayLater, dan pembelian impulsif. Dengan metode purposive sampling, 256 data partisipan diperoleh dan kemudian analisis dilakukan menggunakan Partial Least Squares Structural Equation Modeling (PLS-SEM). Berdasarkan hasil penelitian, ditemukan bahwa terdapat hubungan langsung antara perilaku utang berisiko, sikap terhadap PayLater, dan penggunaan PayLater terhadap adopsi jangka panjang PayLater. Sikap terhadap PayLater dan penggunaan PayLater juga memediasi hubungan antara perilaku utang berisiko dan adopsi jangka panjang PayLater. Namun, tidak ditemukan hubungan langsung maupun peran mediasi pembelian impulsif terhadap hubungan perilaku utang berisiko dan adopsi jangka panjang PayLater. Studi ini memberikan saran kepada penyedia layanan PayLater dan pengambil kebijakan untuk memahami kondisi konsumen yang memicu adopsi jangka panjang PayLater agar terhindar dari keputusan yang merugikan. Studi ini berkontribusi pada literatur PayLater dalam konteks Indonesia yang masih terbatas dan memberikan perspektif baru terkait perilaku utang berisiko dan adopsi jangka panjang PayLater. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/66723 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/66319 Pengaruh hambatan inovasi dan kepercayaan terhadap loyalitas: Studi pada pengguna sepeda motor listrik di Yogyakarta Nadiaturrahmi Transisi menuju transportasi ramah lingkungan mendorong adopsi sepeda motor listrik, namun tingkat penggunaannya masih relatif rendah akibat resistensi konsumen terhadap inovasi. Penelitian ini bertujuan menguji dan menganalisis pengaruh traditional barrier, image barrier, dan trust terhadap loyalitas pengguna sepeda motor listrik di Daerah Istimewa Yogyakarta, serta peran environmental concern dan incentive policy sebagai variabel moderasi, dengan berlandaskan Innovation Resistance Theory (IRT). Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif eksplanatori. Data dikumpulkan melalui kuesioner dari 400 responden pengguna sepeda motor listrik yang dipilih dengan teknik purposive sampling, dan dianalisis menggunakan Structural Equation Modeling–Partial Least Squares (SEM-PLS) dengan bantuan SmartPLS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa traditional barrier (β = -0,235) dan image barrier (β = -0,277) berpengaruh negatif dan signifikan terhadap loyalitas, di mana image barrier menjadi penghambat loyalitas yang paling kuat, sedangkan trust (β = 0,360) berpengaruh positif dan signifikan serta menjadi prediktor paling dominan. Environmental concern terbukti memoderasi secara signifikan seluruh hubungan dalam model dengan memperlemah dampak negatif hambatan sekaligus memperkuat dampak positif kepercayaan, sebaliknya incentive policy tidak terbukti sebagai pemoderasi meskipun memiliki pengaruh langsung yang positif terhadap loyalitas. Model mampu menjelaskan 50,8% varians loyalitas (R2 adjusted = 0,508) dengan relevansi prediktif yang baik (Q2 = 0,477). Secara teoretis, penelitian ini memperluas penerapan IRT dari konteks niat adopsi ke loyalitas pasca-pembelian dan membedakan peran moderator internal dan eksternal. Secara praktis, pembangunan kepercayaan dan pengelolaan citra produk, serta optimalisasi kepedulian lingkungan, lebih efektif dalam mempertahankan loyalitas dibandingkan insentif finansial. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/66319 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/123456789/66225 Pengaruh Digital Overload dan Perceived Digital Surveillance terhadap Job Performance pada Teleworkers: Peran Mediasi Technostress dan Moderasi Digital Organizational Culture Irawati, Kurnia Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh digital overload dan perceived digital surveillance terhadap job performance dengan technostress sebagai variabel mediasi serta digital organizational culture sebagai variabel moderasi pada teleworker di Daerah Istimewa Yogyakarta. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan teknik pengumpulan data melalui kuesioner. Sampel penelitian sebanyak 120 responden yang merupakan pekerja dengan sistem kerja jarak jauh (teleworking). Analisis data dilakukan menggunakan metode Partial Least Squares Structural Equation Modeling (PLS-SEM) dengan bantuan perangkat lunak SmartPLS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa digital overload tidak berpengaruh signifikan terhadap job performance, namun berpengaruh positif dan signifikan terhadap technostress. Sementara itu, perceived digital surveillance tidak berpengaruh signifikan terhadap job performance maupun technostress. Selain itu, technostress tidak terbukti berpengaruh signifikan terhadap job performance. Variabel digital organizational culture juga tidak mampu memoderasi hubungan antara technostress dan job performance. Lebih lanjut, technostress tidak terbukti memediasi hubungan antara digital overload maupun perceived digital surveillance terhadap job performance. Temuan penelitian ini menunjukkan bahwa dalam konteks teleworking, faktor yang paling berpengaruh adalah digital overload terhadap technostress, sedangkan faktor-faktor lainnya tidak secara langsung memengaruhi kinerja. Hal ini mengindikasikan bahwa individu cenderung mampu beradaptasi dengan tuntutan teknologi, sehingga dampaknya terhadap kinerja menjadi tidak signifikan. Penelitian ini memberikan implikasi bahwa organisasi perlu mengelola beban kerja digital secara efektif untuk meminimalkan technostress, serta tidak hanya berfokus pada pengawasan digital dalam meningkatkan kinerja karyawan. Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/123456789/66225 2026-01-01T00:00:00Z