Optimalisasi Waktu Tunggu Mobil Pada Traffic light

Abstract

Transportasi merupakan kebutuhan yang diperlukan oleh masyarakat dalam menjalankan kegiatan perekonomian. Menurut data Dinas Perhubungan Kota Yogyakarta tercatat bahwa terjadi peningkatan jumlah kendaraan bermotor dari tahun 2016 ke 2017 hingga 200%. Peningkatan volume kendaraan tersebut akan berdampak pada antrian kendaraan saat berhenti di traffic light. Panjangnya antrian kendaraan saat berhenti pada kondisi sinyal merah sering terjadi ketidak efektifan dan ketidak efisienan karena penetapan waktu pada traffic light yang kurang optimal. Penelitian ini dilakukan pada traffic light simpang Tugu Jogja di Jl.Pangeran Diponegoro, simpang pasar Demangan Gejayan di Jl. Urip Sumoharjo dan simpang Mirota Kampus UGM di Jl. Terban karena memiliki karakter traffic light yang sama. Pengumpulan data primer dilakukan secara langsung pada daerah studi dengan mengumpulkan variabel rata-rata jumlah kendaraan pada traffic light, jarak antrian kendaraan terakhir pada periode sinyal merah, jumlah kendaraan lolos pada periode sinyal hijau dan waktu tunggu kendaraan pada antrian terakhir Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan modeling matematis yaitu pola eksponensial dengan formula {mobil = A*exp[β*detik]}. Hasil dari penelitian ini membuktikan bahwa terjadi kerugian yang ditemukan pada simpang Tugu pada weekdays sebesar Rp. 30.193,78 dan weekends sebesar Rp. 10.606,98 setiap satu kali periode waktu tunggu traffic light. Kemudian pada simpang Demangan terjadi kerugian weekdays sebesar Rp. 90.486,49 dan weekends sebesar Rp. 34.741,45 setiap satu kali periode waktu tunggu traffic light. Kemudian pada simpang Mirota terjadi kerugian weekdays sebesar Rp. 48.095,55 dan weekends sebesar Rp. 50.186,55 setiap satu kali periode waktu tunggu traffic light.